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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

韓聯社6日引據南韓國防部消息報導,美軍太平洋司令部司令哈理斯海軍上將近日會見韓方人士時,提議在南韓部署美國海軍最先進的匿蹤飛彈驅逐艦「朱瓦特號」(USS Zumwalt)。此項部署有助於阻止北韓發動挑釁,但也有媒體分析稱,哈理斯該提議意在切斷中國大陸進出太平洋之路。

南韓國會國防委員會成員上月訪問位於夏威夷的美軍太平洋總部時,哈理斯詢問他們對於在南韓濟州島或鎮海部署「朱瓦特號」」有何看法。南韓國防部一位負責人表示,美方尚未正式提出部署「朱瓦特號」事宜,若美方正式提議,韓方將會研究。

南韓軍方認為,如果美軍在南韓部署「朱瓦特號」,有助於阻止北韓發動新一輪挑釁。在3日舉行的美韓防長會談上,兩國防長一致認為美國應提升對北韓延伸嚇阻的執行力,即透過定期出動或輪換部署實現美軍戰略資產常駐南韓,而在韓部署「朱瓦特號」可能是其具體措施之一。

另據英文《南韓時報》報導,有不少分析認為,下月即將舉行的「關鍵決斷」美韓聯合軍演前後,美方可望在南韓大舉部署戰略資產。但預計阻力也不少,首當其衝就是中國大陸的反對。而南韓民眾對濟州島被用作美軍戰場前沿基地,也抱持反感。

「朱瓦特號」為美國海軍新一代多用途對地打擊驅逐艦,也是美國有史以來建造的最大型驅逐艦,擁有「未來戰艦」、「隱身戰艦」、「隱形的銀色子彈」等種種外號。

「朱瓦特號」的外觀設計與現行戰艦完全不同,大幅提升匿蹤性能。該驅逐艦且裝有雷射炮,能以光速炮擊飛開箱文彈和飛行器。南韓軍方人士稱,如果說「神盾艦」是用來防禦飛彈,「朱瓦特號」則是攻擊型武器,能將來自敵方陸海空方位的襲擊化為烏有。

不過,這艘外形科幻的巨艦也引來不少「吐槽」。不少專家對「朱瓦特號」的抗風浪能力、實戰作用等提出質疑,並且覺得每艘造價至少達44億美元(約台幣1373億元),太過燒錢。

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【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理住宿優惠信用卡之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

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